 为什么巴西日本人多？——《30万日本人移民巴西始末》 |
30万日本人移民巴西始末
人们称日本足球队为“亚洲的巴西队”。确实，在今天的巴西有数万日本孩子在自费学习巴西足球技术。其实，这只不过是日本与巴西密切关系的缩影罢了。这一切都要从百年前那一次移民潮说起……
巴西全世界求移民
作为南美洲的大国，巴西有着数百万平方公里的国土，但是人口却十分稀少。1822年宣告独立后，巴西除了数百万土著居民外，还有五六百万其他移民，劳动力明显不足。这使得许多地方都没有人开发，巴西政府只能望着沃土兴叹，缺乏劳动力，大大限制了巴西经济的确发展。
在这种情况下，巴西政府开始全球寻求劳动力。除了渴望欧洲移民外，巴西政府将眼光投向东亚，尤其是人口众多的中国。为此，19世纪末，巴西政府派人来到中国，与清政府商谈，希望人口众多的中国向巴西移民。当时巴西政府提出了三项条件：第一，凡愿移往巴西的中国人，必须加入巴西国籍；第二，愿移往巴西的中国人，必须带家眷同往，单身汉不得移民；第三，愿移往巴西的中国人，必须是农工为业之人，无业游民不收。
当时的清廷虽然已经开放了国门，但是仍然有着天朝上国的心态，一个遥远的不知道何方神圣的巴西竟然要让中国移民？而且还
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| [德国生存]德国的交通 |
过马路
如左右100米内有人行横道线，必须去横道线处过马路。
在有横道线的路口，一般都会有红绿灯。一定要等到绿灯在过街。很多横道线处有呼唤绿灯的按钮。只需轻触或者按下，即可呼唤绿灯（成功按下后，上面的文字会一闪一闪；要等20秒到1分钟）
在没有横道线的地方，可以左右观察后自行过街。如果有车，车会主动在3-5米远处停下，等你过街。
公共交通
德国的地铁没有闸机，公交车司机也不验票，乘客需自觉买票。如被查到逃票或未够足票，要被处以40欧元的罚款，并永久记入个人信用记录。公交车前后中门都可以上。乘坐巴士时，下车需提前按下车附近的按钮，提示司机有人要下车。上公交车时，如果车门未打开，需手工按一下车门上的按钮。乘地铁时，上下都需要手工按按钮。
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| 为什么越南人构成了德国东亚人中的最大族裔？ |
http://ly-berlin.blogspot.com/2009/06/1_12.html
德国: 越南人比中国人能折腾的深层原因( 1 )
许多在德国经营餐饮业的华人朋友普遍感到有一股竞争的压力，而这股压力主要来自在德国的越南
人的竞争。其实，我们作为中国人从骨子里瞧不起越南人，这不仅是因为越南是一个长在中国脚下的小国，而且越南的经济实力也无法与中国相提并论，所以造成了
我们中国人不由自主地瞧不起越南人的心态。但是在德国却不同，因为无论是中国人还是越南人，我们都是生活在这个社会中的少数民族，而越南人作为一个族群，
无论是在经济实力，还是人力和能折腾方面都已远远超过了生活在德国的由中国人组成的族群。也可以说，在德国生活的来自亚洲的少数民族中，越南籍的群体是最
强大的，而且有着非常强劲的后劲。越南人在德国已经形成了一
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